buque [
bu-que]
(Esta palabra proviene del francés bouquet).
[sustantivo masculino]
Cabida,
espacio para contener.
- Casco de la
nave.
- Barco con cubierta que
por su tamaño,
solidez y
fuerza, es
adecuado para navegaciones o empresas marítimas de
importancia.
Su desarrollo
sólo fue
posible con el
auge del comercio marítimo y
se manifestó en
tres direcciones:
forma del casco, materiales de
construcción del mismo y métodos de propulsión. El b. propiamente
dicho aparece en Egipto;
era una embarcación de
fondo plano,
con propulsión a
remo y
vela.
Este tipo de b. fue utilizado
también por los asirios. Los fenicios construyeron naves de
gran capacidad, dotadas de
cubierta y
ancla. Las naves griegas y las romanas eran de propulsión mixta (vela y remos, situados éstos en
una o varias filas
por banda), y
también las vikingas,
pero éstas, gracias a la
finura de
sus líneas y los refuerzos
del casco, estaban
mejor adaptadas a la
navegación de
altura. La
carabela,
nave de
tres palos y
aparejo latino, fue el
tipo de b.
más utilizado en el Medievo.
Su perfeccionamiento al
final del periodo permitió las grandes aventuras transatlánticas. El
galeón,
propio de los
siglo XVI y XVII, presentaba mejoras en
cuanto a
robustez,
aparejo y desplazamiento; en
cambio,
su maniobrabilidad
era escasa;
aún en
aquellos tiempos seguían usándose naves de propulsión mixta, en el Mediterráneo y
como b. de
guerra (galeras). En el
siglo XVIII la
ingeniería naval experimentó
un considerable avance,
tanto en
lo que
se refiere a las líneas
como a los aparejos (mejora
del bauprés);
su fruto es
un navio, la
fragata, de
gran desplazamiento (hasta 700 t),
buena velocidad y excelentes condiciones maniobreras.
Su sucesor decimonónico, que llegó a
competir ventajosamente
con los primeros b. de
vapor, resume todos los conocimientos
sobre la
navegación a vela: es el
clíper,
uno de los b.
más bellos que han surcado los mares y,
sin duda, el
más veloz de
entre los veleros.
Sin embargo,
ya en el
siglo XIX el
vapor va arrinconando paulatinamente a la
vela al
permitir el
logro de mayores velocidades,
un cálculo más seguro de la
duración de la
travesía, sustanciales aumentos en el
arqueo y
una importante economía de
tripulación. A principios de
siglo, la
fuerza del vapor se transmitía a
unas paletas situadas a
ambos costados
del b.,
pero hacia 1850 las paletas fueron sustituidas
por hélices, situadas en la
parte inferior de la popa; el
combustible utilizado
era el
carbón, actualmente desplazado
por los combustibles líquidos.
También hacia mediados de
siglo comenzaron a fabricarse cascos de
hierro, que permitían
transportar mayores pesos a
igual capacidad y prolongaban la
vida del b. A finales
del XIX
se introducen el
casco de
acero,
más resistente y de
menor pesó que el de
hierro, y el
motor de
combustión interna (Diesel). Actualmente
se ha impuesto el b. de
acero,
con motor Diesel o de vapor; la propulsión nuclear,
aplicada a
partir de 1957 (rompehielos
Lenirí), no ha tenido
mucho predicamento en la
marina mercante (sólo navega
uno de
este tipo, el
Savannah) debido a
su alto coste y a los problemas técnicos que plantea;
pero la
marina de
guerra —que en la
historia naval ha llevado
casi siempre la
iniciativa en las innovaciones técnicas— la comienza a
utilizar, aplicándola particularmente a los →submarinos.
- b. a la carga: el que está en el
puerto esperando
cargamento.
- b. de cabotaje: el que
se dedica a esta
especie de
navegación.
- b. de guerra: el construido y
armado para usos militares.
- b. de hélice: el que
se mueve
por este medio.
- b. de ruedas: el de
vapor propulsado
por una rueda montada a
popa, o
por dos ruedas,
una a
cada costado.
- b. de transporte: el
empleado en la
conducción de hombres o efectos de
guerra.
- b. de vapor: el que navega a
impulso de máquinas de
vapor.
- b. de vela: el que aprovecha
con cualquier aparejo la
fuerza del viento.
- b. en lastre: el que navega
sin carga útil.
- b. en rosca: el
acabado de
construir,
sin aparejo ni máquinas y
con sólo el
casco.
- b. escuela: barco de la
marina de
guerra en que completan
su instrucción los guardias marinas.
- b. insignia: en la
marina de
guerra, el que enarbola la
enseña del almirante o
jefe de la
escuadra.
- b. mercante: el que
se emplea en la
conducción de pasajeros y mercancías.
- b. mixto: el
habilitado para navegar a
impulso del viento y
del vapor.
- b. submarino: submarino.
buqué [sustantivo masculino]
Ramillete.
- Aroma del vino,
perfume.
buque [sustantivo masculino]
Barco cubierto para navegaciones de
importancia.
- Casco de la
nave.
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